La troisième génération de la plate-forme Ford, dite génération 3.0, a cherché à se démarquer avec sa variante hybride rechargeable. L’ovale bleu n’a pas négligé les moyens pour mettre de nouveaux produits sur le marché et n’a pas lésiné sur l’enthousiasme.
Si vous n’avez pas encore rejoint le carnet d’adresses de la marque, c’est le moment de le faire ! Cela vous permettra d’être parmi les premiers à conduire le Ford Kuga Plug-In Hybrid qui sait se faire une place.
Plus d’une version de la Kuga proposée
Le Kuga est le premier hybride rechargeable de la marque. L’entreprise a voulu marquer le coup avec ce modèle en l’équipant d’un moteur à essence quatre cylindres de 2,5 L de cylindrée et d’un bloc électrique pour une puissance totale de 225 CV, ce qui constitue le premier d’une longue lignée d’hybrides rechargeables Ford.
La finition ” Titanium ” est la plus chère et coûte 38 600 €. Ce modèle comprend des jantes en alliage de 18 pouces, des feux automatiques à LED, un écran tactile de 8 pouces avec navigation GPS, une station de recharge par induction, un modem embarqué, un régulateur de vitesse, une assistance au maintien dans la voie et une aide au stationnement avant et arrière.
Si vous optez pour la version “ST-Line”, vous obtiendrez un look dynamique comprenant un kit de carrosserie, des échappements doubles, une suspension sport et un pédalier en aluminium.
La finition “ST-Line X” est équipée de phares à LED, d’un système d’alerte de fatigue du conducteur et d’un système audio à 10 haut-parleurs. Si vous recherchez la version haut de gamme “Vignale”, vous trouverez des phares à LED, un affichage tête haute, des sièges avant chauffants, le système Park Assist 2 et un hayon électrique mains libres.
Les modèles automobiles standard équipés du moteur électrique comprennent un quatre cylindres 2,5 essence à cycle Atkinson et un bloc version électrique. Cette dernière génère 225 chevaux et utilise une batterie lithium-ion d’une capacité de 14,4 kWh. Avec le cycle WLTP, l’autonomie électrique est de plus de 50 kilomètres.
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Tout ne dépend plus que de votre budget
La motorisation du Kuga nécessite un prix de départ assez rapide. L’édition titane coûte 38 600 €. À ce prix, vous pouvez bénéficier d’une assistance au maintien dans la voie, d’une aide au stationnement avant et arrière et même d’un système de navigation.
Un écran tactile de 9 pouces sur un véhicule doté d’un système de transmission intégrale n’a rien d’inhabituel, mais c’est pourtant très spécifique. Ce modèle particulier comprend également l’assistant de trajectoire et la détection des piétons de série. Si l’on se base sur les modèles précédents de la même gamme, le Kuga semble avoir un prix raisonnable.
La Peugeot 3008 Hybrid avec un moteur de 225 chevaux coûte 43 800 € en Europe. Pour les modèles ST Line et ST Line X, attendez-vous à payer 40 800 € et 43 300 € pour l’aspect sportif. En raison de son exquise finition Vignale, le prix de la gamme PHEV sera de 46 000 € en Europe.
